黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。
民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。武进县于民国六年(1917年)筹建人力车公司，民国七年第一家人力车公司合兴赁代所开始营业。至民国十五年(1926年)已有中合兴、北合兴、老合兴等3家，另有快利一家未列入。民国十七年(1928年)，西门通新闸、北门通龙虎塘、南门通湖塘桥等处公路告竣，城区内有些街道拓宽，于是人力车通行范围大为扩展，人力车公司又有发展。民国十七年后，相继开有福利、先后、利民、顺记、安泰等人力车行。

至民国二十一年(1932年)一月，全县甲等人力车30辆，乙等人力车570辆。至民国二十四年(1935年)六月，本邑车行有合兴、快利、捷程等20余家，出租黄包车黄750辆。至民国二十六年(1937年)抗战前未变。在此期间人力车夫已有2000余人，人(车夫)多于车近3倍。虽人力车一再限制发展，但从业求车者无法控制。沦陷期间，仍有黄包车营业，敌伪新贵凭借势力，劫得老车商车辆为己有，成为新车商。工人亦有购车自营者。

好多的铜雕因为都涉及到好多的历史人物，而这些历史人物又在历史的长河中有着一定的作用，所以，人物铜雕制作有着其他雕 塑所不能赋予的特性。

每个国家都有其自身的文化信仰与特殊的历史背景，人物铜雕也是如此，它是以其铜雕的内容和形式展现出来。体现了其所在国家及所在环境的特征。

铜雕人物铜雕的特点是丰富的，数量也在不断的增多，可以铜雕武士、侍从、舞人不同社会地位的形象铜雕人物，这样也就反映了社会生活的进步，铜雕的手法也在进步着。形象写实，生动活泼。铜雕人物铜雕的特点就是铜雕的材料也是各种材料的制造工艺也在不断地发展着，铜雕的风格依然保留着很强的装饰性。