赶马车的西方人物铜雕

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马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。

约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯-幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。

此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。

四轮马车最初只不过是一具有窗的箱子，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固、更轻、更美、更有效的各类马车所取代。到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为"历来最壮丽之马车"。 但是马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程376千米，最快仍要走23个半小时才能到达。

广场铜雕制作艺术作为城市文化的构成部分，代表了一个城市、一个地区的文化水准和精神风貌，它不仅能传达出美好的视觉形象，更彰显出城市的文化、品格和历史的文脉，同时也构成了一种高雅的艺术环境，使生活于城市中的人们能够沉浸在浓重的文化氛围之中，感受到城市的脉搏和艺术气息。时代发展到今天，铜雕已成为城市文化和城市建设不可缺少的组成部分，也是城市景观的重要内容。广场是一个城市的眼睛，那么通过这个特殊的眼睛，我们可以找到这个城市的灵魂，可以发现这个城市彰显的个性，而使广场具有这种特质的正是丰富多彩的广场文化活动。广场文化，是指在城市广场中呈现出来的文化现象以及在广场之中所展示出来的文化。广场文化中体现着两方面的内容，一方面是指广场建筑本身所蕴含的文化，如具有浓郁的地域特点和文化品位的广场建筑、铜雕以及相关配套设施；另一方面则是指在广场上开展的文艺活动中所体现出的文化。广场铜雕制作给城市增添了许多活力，让游人一下就能记住这座城市，这就是城市铜雕的魅力。