广场西方人物坐马车铜雕

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一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来越快。到了20世纪，人类运动的速度已经快得令人眼花缭乱，使生活的节奏失去了往日的平衡。

追溯以往，人类发现可以采用滚动的方式前进，是一个了不起的创造。但最先发明轮子的那个人是谁，又是谁第一个造出了带轮的车辆，已经永远无法知道了。总之，轮出现了，这需要无与伦比的想象力。

轮子带给人类一种新的流动的方式，这就是由移动到滚动的飞跃。初期车轮的技术并不十分精美，但它们骤然间提高了人类在地上搬运物品的本领。最早制造出车轮的撒马利亚人，实际上是创造了一个被动性滚轴，这种东西大大地减少了在地上移动时的的表面摩擦。

更重要的是，车轮建立了第一个陆地运输系统，车轮的目的只有一个，那就是将东西从一处运到另一处。不同的只是运送的重量越来越大，而速度也越来越快，这个变化就是轮子的发展。

现代城市铜雕就像城市的眼睛，最能反映出城市的风采和神韵。作为空间艺术的城市铜雕，虽然是隶属于环境的存在而存在，但城市却积极主动地给环境以充实，增强人们对于环境的主观意识。和其他铜雕一样，城市铜雕经历了惨淡、曲折的过程，已经走过了百年的历史，在21世纪城市铜雕该何去何从呢?这是我们不得不面对的问题。城市铜雕和城市铜雕的共同点在于不能仅仅停留在上个世纪的旧的观念中，不能停留在城市铜雕与建筑的比例、体量、空间、色彩、材质等等关系上，而要进一步地探求城市铜雕在现代城市中人在自然环境和人文环境中的作用，特别是人与自然、心理、历史、文化、精神等方面的关系。作为一种环境艺术，城市铜雕应该如何和整个城市呼应、交融，美国城市铜雕的发展或许能给我们某些有益的启示。