不锈钢红色齿轮标志雕塑

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齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。1674年丹麦天文学家罗默首次提出用外摆线作齿廓曲线，以得到运转平稳的齿轮。

18世纪工业革命时期，齿轮技术得到高速发展，人们对齿轮进行了大量的研究。1733年法国数学家卡米发表了齿廓啮合基本定律；1765年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。19世纪出现的滚齿机和插齿机，解决了大量生产高精度齿轮的问题。1900年，普福特为滚齿机装上差动装置，能在滚齿机上加工出斜齿轮，从此滚齿机滚切齿轮得到普及，展成法加工齿轮占了压倒优势，渐开线齿轮成为应用最广的齿轮。

1899年，拉舍最先实施了变位齿轮的方案。变位齿轮不仅能避免轮齿根切，还可以凑配中心距和提高齿轮的承载能力。1923年美国怀尔德哈伯最先提出圆弧齿廓的齿轮，1955年苏诺维科夫对圆弧齿轮进行了深入的研究，圆弧齿轮遂得以应用于生产。这种齿轮的承载能力和效率都较高，但尚不及渐开线齿轮那样易于制造，还有待进一步改进。

城市不锈钢雕塑在提高城市生态环境品质、传达情感交流等方面发挥了重要的作用，同时，城市雕塑还能展现城市的整体风貌，提升城市整体形象，具有举足轻重的意义。城市雕塑不再局限于传统的美学和视觉艺术，而是综合考虑各种自然和人文要素，达到改善城市整体环境与景观的目的，促进城市的发展。城市不锈钢雕塑是城市规划设计的重要组成部分，雕塑家首先要考虑的是环境问题，城市雕塑关注于城市的精神面貌，往往存在于街头、广场等公共场合，这就需要雕塑家具备一定的知识结构和城市规划等专业知识。城市不锈钢雕塑近些年来比较流行的一种雕塑形式，不锈钢雕塑不容易出现腐蚀的现象，即使长时间的摆放在室外也能保证，雕塑的洁净如新，和空气中的酸碱性物质不会发生反应，对于潮湿的天气有一定的抵抗能力。